#ukraina Uuden tiedon valossa: Ukrzaliznytsian henkilöstötilanne ja haasteet #Ukrzaliznytsia #henkilöstö #työolot

Ukrzaliznytsian veturihenkilöstö on tällä hetkellä vain 90-prosenttisesti täydellinen, mikä herättää huolta alan asiantuntijoissa. Viimeisen viiden kuukauden aikana 173 konekuskin on irtisanoutunut, kun uusia työntekijöitä on palkattu vain kaksi. Tämä tiedotettiin 27. syyskuuta Ukrainan rautatieläisten ja liikennetyöntekijöiden ammattiliittojen toimesta.

Ammattiliiton asiantuntijat ovat tarkastaneet työoloja ja -sääntöjen noudattamista Ukrzaliznytsian veturihallinnossa. He ovat analysoineet tilastoja ja suorittaneet satunnaisia tarkastuksia palkkausasiakirjoista. Tulokset ovat huolestuttavia: keskimäärin lähes 7,7 tuhatta henkilöä on työskennellyt ylitöitä kuukaudessa, mikä tarkoittaa 24 ylimääräistä työtuntia jokaiselle. Tämä johtaa siihen, että viiden kuukauden aikana työtunteja kertyy yhteensä 120, mikä ylittää rauhan aikana laillisesti sallitun vuotuisen ylitöiden määrän. Samoin viikonlopputyöaika on kasvanut, ja viiden kuukauden aikana viikonloppuina on työskennellyt 556 henkilöä keskimäärin 22 tuntia kuukaudessa.

Palkitsemisjärjestelmässä havaitaan myös puutteita. Käytännössä bonus ei riipu suorituskyvystä, vaan se on rajoitettu 15 prosenttiin. Vaikka erityisesti kriittisissä ammateissa bonuksia on yritetty nostaa, keskimääräinen bonus on ollut vain 17,2 prosenttia.

Lisäksi tietyissä alueellisissa osastoissa on asetettu rajoituksia työntekijöiden lisäkorvauksille heidän hoitaessaan poissaolevien työntekijöiden tehtäviä. Tämä lisäkorvaus on rajattu vain 50 prosenttiin palkasta, mutta käytännössä se vaihtelee 20-40 prosenttiin, mikä on ristiriidassa kollektiivisessa sopimuksessa määritellyn vähimmäismäärän kanssa.

Ammattiliitto vaatii, että korkeasta ammattitaidosta maksettavaa lisäkorvausta ja poissaolevien työntekijöiden tehtävien hoitamisesta maksettavaa korvausta tulisi laajentaa.

Ukrzaliznytsia suunnittelee lisäksi nostavansa kuljetustaksojaan eri toimialoilla, mikä herättää huolta rakennusalan tulevaisuudesta ja mahdollisista ongelmista vaurioituneiden rakennusten korjaamisessa.

Keskustelun herättämiseksi ja asiasta lisää tietämiseksi toivon, että jaat tämän artikkelin ystäviesi kanssa. Liity myös Patreonin kautta blogini seuraajaksi ilman mainoksia!