#sanctions Kiellettyä öljyä merellä – Venäjän vanhat tankkerit uhkaavat ympäristöä #öljy #sanctions #ympäristö #tankkerit

Euroopan unioni, Yhdysvallat ja Britannia ovat asettaneet tiukkoja sanktioita Venäjän öljykuljetuksia vastaan. Huolimatta tästä, Venäjä käyttää vanhoja ja vakuuttamattomia öljytankkereita Itämerellä, mikä voi johtaa vakaviin ympäristökatastrofeihin Saksan, Tanskan tai Norjan rannikolla. Tällä hetkellä Venäjän öljy päätyy EU-maiden satamiin, vaikka se on sanktioiden mukaista toimintaa.

Tutkimusten mukaan Venäjä on onnistunut toimittamaan öljyä EU-maihin, mikä rikkoo maaliskuussa voimaan tulleita sanktioita. Tämä on usein mahdollista, koska kreikkalaiset yritykset auttavat Venäjää öljynkuljetuksissa. Kesän aikana useita tankkereita on lähtenyt Venäjän satamista, kuten Primorskista, Vysotskista ja Ust-Lugasta, ja ne ovat todennäköisesti kuljettaneet öljyä Eurooppaan. Jokainen näistä tankkereista voi kuljettaa jopa 150 miljoonaa litraa öljyä.

Osaa näistä aluksista käytetään öljyn siirtämiseen merellä muiden maiden aluksiin, ja monet Venäjän tankkereista sulkevat navigointijärjestelmänsä peittääkseen todellisen sijaintinsa. Kun EU-maat lopettivat öljyn ostamisen Venäjältä putkien kautta, merikuljetukset ovat lisääntyneet merkittävästi. G7-maat ovat myös kieltäneet vakuuttamasta tankkereita, joista myydään öljyä yli 60 dollarin barrelilta, mutta Venäjä on oppinut kiertämään nämä rajoitukset.

Vanhojen tankkereiden käyttö on erityisen huolestuttavaa, sillä niiden keski-ikä on noussut merkittävästi. Huonokuntoiset alukset ruostuvat ja niiden turvallisuus heikkenee, mikä lisää riskiä onnettomuuksille. Venäjä käyttää usein “varjo”-laivastoa, joka ei ole vakuutettu sanktioiden vuoksi. Monet näistä aluksista on rekisteröity niin sanottuihin “veroparatiiseihin”, joissa valvonta on heikkoa ja turvallisuusstandardit alhaiset.

Ympäristöjärjestöt, kuten Greenpeace, varoittavat, että öljyvuotojen riski vanhojen ja epäluotettavien tankkereiden vuoksi on vain ajan kysymys. Mikäli tällaisia onnettomuuksia tapahtuisi, seuraukset joutuisi maksamaan niille maille, jotka kärsisivät ympäristökatastrofista. Erityisesti vanhojen tankkereiden käyttö Itämerellä on huolestuttavaa, sillä ne kulkevat suojelualueiden läpi ja uhkaavat merielämää.

Sanktioiden myötä EU on asettanut rajoituksia myös uusille öljytankkereille, mutta Venäjä on onnistunut kiertämään nämä rajoitukset, ja merikuljetukset jatkuvat. Onko tilanne muuttumassa, ja mitä seuraavaksi tapahtuu? Kommentoi ja jaa ajatuksiasi ystäviesi kanssa sekä tue blogiani liittymällä Patreonin kautta.